在现代交通体系中，动车组以其高速、安全和环保的特点成为了大众出行的重要选择。然而，随着运营时间的积累，动车表面会逐渐积聚污垢。这些污垢不仅影响车辆外观，还可能干扰列车性能，甚至腐蚀材料。因此，系统分析污垢成分及其形成机理，并开发相应的清洗剂，对于保持动车组的性能和形象至关重要。

在当今社会，科技的发展带动了诸多领域的进步，其中核科学作为一项关键技术，其研究和应用受到了广泛关注。然而，随着核能的开发利用，如何应对随之而来的放射性污染问题也成为了一个不可忽视的挑战。近年来，可剥离式放射性去污技术因其高效、便捷的特点而成为解决这一问题的重要手段。

放射性去污 （decontamination）  指针对存在放射性污染的物项，采用物理、化学、电化学或生物方法去除或减少污染的过程。

核电厂在退役过程中，其设备和建筑表面会受到放射性物质的污染，需要进行去污处理。传统的去污方法会产生大量的液体废物，而使用泡沫去污技术可以显著减少液体废物的产生。然而，去污泡沫的稳定性是影响去污效率的关键因素。因此，研究如何提高去污泡沫的稳定性具有重要的实际意义。核电厂退役过程中，设备和建筑表面会受到放射性物质污染，传统去污方法产生大量液体废物。泡沫去污技术（液体占比10%）可显著减少废液，但泡沫稳定性不足导致试剂接触时间短，影响去污效率。

探讨了可剥离膜技术对不锈钢表面不同化学形态铀污染的去污效果与机理。通过制备铀盐、UO₃和U₃O₈三种不同化学形态的污染样片，评估了聚乙烯醇基可剥离膜在不同去污剂配方下的去污性能。研究采用严谨的正交试验设计​（L9(3⁴)），考察了酸类型与浓度、络合剂类型与浓度、氧化剂添加量和成膜时间四个关键因素对去污效果的影响，并通过极差分析与方差分析确定了各因素的显著性水平。结果表明，盐酸浓度2.0 mol/L、HOPO衍生物络合剂0.05 mol/L、硝酸铈铵添加量1.0 wt%、成膜时间48小时的最佳组合对U₃O₈污染的去污率可达99.5%以上。

​清洗后铝壳发白/变色​：选择中性或弱碱性清洗剂（pH 7-9）；添加专用铝缓蚀剂（硅氧烷改性物）；控制清洗温度不超过70℃。
深孔内颗粒物残留​：增加超声波辅助清洗；采用真空脱气技术帮助清洗液渗透；使用低表面张力清洗剂（如碳氢清洗剂）。
​干燥后水痕残留​：增加漂洗次数（建议2-3次）；使用纯水或去离子水进行最终漂洗；改进干燥方式（热风干燥或真空干燥）。
清洗剂快速失效​：安装油水分离装置延长槽液寿命；定期清理槽底沉积物；建立槽液监测和补充制度。